物流的实习报告

有关物流的实习报告模板合集9篇

在现在社会，越来越多的事务都会使用到报告，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编为大家收集的物流的实习报告9篇，欢迎阅读与收藏。

一.【实习调查动机】：

怀着对未来的憧憬和生活，我进入了新疆交通职业技术学院(xx物流管理班)，通过一年半对《现代物流基础》，《物流法律与法规》，《物流仓储》，《物流货贷》，《会计》，《管理学》,》《物流信息技术工程》等课程的学习，对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。

我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才?我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢?

抱着这种想法，我走进了新疆xx物流公司。在那里，我学习了更为有用的,直接的,物流知识，而每天点货和装卸活动，又增强了我的实战能力，使我们迈出了成功的一步。

我感觉，在“xx”里，我们学到的知识很多，并不是说把我们安排在了仓储部，就要把自己定义为一个搬运工，只要善观察，勤思考，就能发现，并且悟出很多更为直接的物流知识，!

二.【实习调查目的】：

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。

三.【实习调查方法】：

访问法、询问法、认真观察法、亲身操作实践法等等。

四.【公司名称】：新疆xx物流公司。

【公司地址】：位于新疆乌鲁木齐市西过境公路外环路段的新疆xx物流有限公司。

【公司简介】：

新疆xx物流有限公司创建于20xx年2月.大家因志同道合,聚集到一起.为了各自的理想而努力.由董事长罗毅刚组建起的一个以物流配送、大件运输、零担专线、物流信息服务五大领域为核心的综合型物流企业。.在这里大家都不分彼此团结互助.感情的流入,员工客户心与心的交流.。

公司于20xx年创办自己的刊物--,进行品牌企业宣传策划,努力提升xx形象,打造新疆物流业的名品.该刊物全国发行,内容生动丰富,服务于物流企业、工矿企事业单位,提供良好的介质,受到了业内人士的好评.

公司于20xx年8月，xx物流进军酒业市场。由该公司和新疆楼兰酒业共同推出系列酒，分为总商会酒、德信商海酒、喜庆宴宾酒、乡友聚会酒。

该公司经销总商会系列酒，说明企业实现了由单一的仓储、运输、配送跨向多功能、综合服务型的物流的战略突破。

公司于20xx年底着手进军中亚5国物流市场。

【公司性质】：

一家集国内货运、仓储、配送、包装、运输为一体的综合性物流企业.总公司地处西部,为新疆的物资输入输出提供服务,联接勒边疆与内地的经济脉络.

【公司规模】：

新疆xx物流有限公司.占地8000平方米,其中办公场所20xx平方米、库房3000平方米、停车场3000平方米.拥有员工800人.运输网络辐射全国,在4个直辖市、17个省设立分支机构100多家,联营单位15家.实现计算机管理,全程跟踪查询货物在途状况.

公司设立八大片区,分别为:新疆、中南、西南、西北、华北、东北、华南、华东;在各片区建立永久性经营基地。

【公司精神】：

以人为本，诚实守信，开拓创新，自强不息。

【公司经营宗旨】：

为客户创造价值，为公司创造财富，为员工创造机会，为社会创造效益。

【公司合作伙伴】：

特丰药业股份、陕西重汽、新疆啤酒花、新疆特变电工、西安博康、青岛啤酒、美克国际等，具备在全国范围内的货物运输能力及成熟经验。

【公司发展方向】：

做强国内，走出国门，现在正式向中亚五国进军，建立大型xx物流中转基地，计划于20xx年前将总部牵往武汉,建立xx物流园区,并同时创立xx物流专业学校,为适应目前物流业的发展形势培养人才.发扬酒文化，做强酒业，真正做到发展第三方物流配送。

【公司三十二字方针】：认真学习，廉政自律。明确职责，严格把关。上帮下教，相互监督。杜绝隐患，我错我担。

【公司实习岗位流程】：

初进xx我被分配在仓储送货部，送货部主要是对进疆货物(市区内)有客户要求送货的进行送货上门服务，首先由前台调出进疆货物需要送货的单票，转入送货部，送货部进行登记备份。票据为现付票据的，电话联系客户告知货物到达，询问接货时间，并和库房人员协调，等货物能倒车时，及时安排送货车辆进行装车送货;如果是提付票据，及时通知客户携带相关身份证件来公司办票，办票后给予装车送货，遇见货量大，占地空间大，或不宜储存的货物(如易冻，易污染，易燃)等特殊货物，应婉转的和客户沟通，及时进行办理相关手续进行送货，或直接进行门到门服务。

对送货车辆管理安排需要充分了解市区路线的基础下，对送货车辆进行相同路线，或方位进行合理配货，达到省时，不浪费送货车装货空间。对于易污染等货物，需单独装车，送货司机进行库房装货时应该携带票据，xx物流票据一式三份，司机凭黄票进库房提货装车，货物送达将蓝票给予客户，白票由前台保存。总体服务规则首先要在遵守公司管理制度的前提下，进行随机应变，与客户和库房方面进行协调和合理沟通，努力做到三不：不滞留货物，不滞留送货车辆，不进行二次装卸，特殊情况特殊对待。

看似很简单的岗位，里面有和库房人员的协调，对客户的沟通，对市区路线的熟悉，和特殊路线送货地点的了解，对货物的种类搭配等，都需要长时间的实践与锻炼，从中吸取经验，不断学习，总结经验和教训。

接下来进入库房实习，进行货物装卸流程的实习，库房装卸货物，先调车靠台，由库房负责人去仓储前台领取清单(该车所装货物的信息)，首先先观察货物的装车情况，看是否整齐，再核对清单，看有是否可以直接倒车或送货的货物，了解清楚后，如是自提且货量大的，并且货物可以直接全部找出的，及时通知客户办票提货，进行直接倒车，避免二次装卸;如是送货的，货物又能全部找出的，就及时和送货部进行协调，由送货部负责进行客户通知，进行倒车送货。其他特殊情况(客户不能及时来提，电话打不通等)货物和零担货物，进行卸车拉入仓库码放整齐，装卸时禁止野蛮装卸，对易碎等物品做到小心轻放。

码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货户要合理(如：避免农药和食品摆放相邻等情况)。< ……此处隐藏15522个字……要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、单调、技术含量低的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅会对学习有益处，而且在写实习报告的时候会有帮助。

此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。

在这里工作我明白了一个道理不管你做什么事你都要从最底层做起。工作就好像做房子一样地基如果不牢固的话你房子建的越高就越危险。还有建军房子它也需要很多哭材。这些器材就好像是我们学校所学到的知识你要把这些知识都要运用起来把它一起积累起来这样他就会成为有用的东西

四、对企业生产管理的建议

公司应该以人为本，尽量缩短工作时间来提高工作效力。争取八点钟，采取有能力者才有提升机会制

　　五、对学院的管理的建议

严格制度，提高学生的主动积极性

　　六、职业展望

经过一段时间的工作，熟悉工作流程，积累工作经验，有了自己的知识，有了自己的客户，有了自己的工作伙伴。等以后有足够的资金，也会考虑跟其他人合资，组建自己的团队或者做个最简单的物流中介。

特此报告

　　XX

　　XXXX年XX月XX日

匆匆来到物流报社实习差不多一个月了。早已迫不及待的想把自己的心得、感受写出来。尤其用文字的形式来表达、记载，显得是那么迫切。

前期的懵懂到清晰

5月21号，在慈总介绍下来到了现代物流报社，迈进编辑部的第一感觉始终记忆忧新。从同事（应该说是老师们）的热情、友好到工作环境的清新、和谐，让我由衷的感到温暖，一种毫无束缚、毫无压力的优越感让我喜欢上这里。

在韩主任的带领下，我开始了自己的见习生涯。

首先，深入了解报纸定位很重要。现代物流报（我们主要负责钢铁物流），顾名思义，所谓物流，通俗讲就是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、配送等功能的集合过程，而钢铁物流正是特指钢铁产品的流动过程，我们关注的正是这一流动过程当中的最新信息，从生产原料供应到走向市场，从企业举动到市场需求等一系列的动态信息。

刚到报社的我，对这个定位并不是很明确，在韩主任建议下，我几乎费尽一周的时间大量翻阅近期的报纸，以及我报的数字报，新浪财经频道、中国联合钢铁网。

当然，为了补充专业方面不足，我还阅读了《专业采写报道》、《经济采访》、《现代物流教程》、《宏、微观经济学》课本。

看到大篇幅的钢铁及上下游相关产业类新闻，我一下“蒙”了，先前我在《河北青年报》做过一段时间的社会教育新闻，都是一些比较大众化、通俗类新闻。而我个人认为，摆在我眼前的报纸，很明显是专业性、深度化经济报道。从这个角度出发，我不得不暗示自己要转变青年报那种采写、报道理念。

我开始了细致的研究。现代物流报（钢铁物流）主要在周二、周四出版。一般情况下，周二，一到三版分别是头版要闻、新闻评论、专题报道。以及后面的论坛、产经、业界企业、等固定版，当然还有谈经论道、行业组织、论坛等不固定版面。周四，一到三版，基本无变化，除外，还有固定版面蓝海、市场板材、建材、有色金属等等。

我个人工作主要是辅助韩主任的“蓝海”版块，蓝海总四个版面，包括上下游产业链、电子商务、金融等。

见习第一周，赶上了毕业典礼、颁发学位、离校找房子等，这一周说自己懵懂，除对报社工作认识外，很大方面来自大学生毕业后的那种喜悦、感伤、失落等复杂情感的交织。

中间的学习到再认识

望着一个个朝夕相处的同学踏上离去的列车，曾经的微笑，今日的离别。一种力量激励我，要奋斗、要努力工作。再次找回了考研的那种顽强意志。

我发表的第一篇稿件是钢铁上游产业链煤炭方面新闻《钢性需求拉动煤炭价格钢企成本压力仍将持续》。一开始，只知道煤炭价格一时期出现暴涨现象，随即成为各大财经媒体的焦点。

后来，通过网络浏览、阅读煤炭等相关动态新闻及分析报道，终于在阅读中找到了煤炭和钢铁的切合点。主题定下来，接着采访就是问题了。

传媒业内的“七份采，三份写”可以突现出采访的重要性。一篇成功的稿件，缺少了采访这一重要环节，就是“闭门造车”式新闻，尤显空洞、不真实、无现场感、无说服力。第一时间意识到这一点，我开始着手采访工作。

第一步，联系、搜索采访对象。由于刚从事这方面工作，人际圈不广是弊端。通过网上大量联系煤炭行业专家，最终约到了银河证券研究员、博士后田书华老师，后来才知道他可谓是煤炭业界领头人。

第二步，拟订采访提纲，其实大多时候这一步工作可以先做。待预约好田博士后，我开始起草《采访函》。具体包括礼貌用语、涉及采访问题要简洁、深刻、明确，最后的落款、署名等细节问题。《采访函》一定要提前发给采访对象，并标明要求回复最晚期限，第一次我就忽视了这一问题，直到报社马上排版、截稿时才收到回复，连忙编辑稿件，费事费力。

第三步，等待回复的同时，我及时关注这方面相关新闻，以防新闻“复现”，失去首次报道性。同时，我针对煤炭价格上涨对钢铁行业的影响这一核心问题，电话采访了其他煤炭界人士，对大多的看法、观点进行了解，必要的观点纳入编辑写作范围。

第四步，编辑稿件。从采访的内容里找“亮点”。找能脱颖而出的话语，来直接引用。在采访田博士后时，田博士后明确提出了：“XX年年中国很可能会成为煤炭净进口国”的观点，抓住这一点来引申报道，提升报道影响力。

但是，在这第一篇稿件的采写过程当中，我忽视了对钢铁的重点采访。这是报纸的宗旨，作为钢铁物流方面的刊物必须时刻以“钢铁”为核心关注对象。

煤炭，这篇稿子后来经过韩主任添彩增色，顺利刊登。

接下来的《原油绑架全球经济上涨趋势短期不改》，从收集资料到采访，写作，准备了也差不多一周时间。但这一周让我感觉不错的稿件是后来花费不足一个小时的《电煤价格干预政策合理吗？》。起先是从田博士的一篇《煤炭价格不应该》约稿而展开的，随后找到各大证券研究所发表的不同观点。经过精心整合，对同一问题的大谈论的报道形式出炉，此稿虽然是一篇综合报道，但是刊发观点鲜明，时机得当，很有实际指导意义。

后来，稿件配发评论及时发表。